鐵路鋼軌膠接絕緣接頭剪切試驗機廠家熱銷

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垂向係統
采用下置式伺服油缸、四立柱框架式主機，試驗空間為(wei) 固定方式，采用油缸行程調整試驗空間，方便不同高度的試驗需求。
   底座、橫梁采用整體(ti) 鑄件結構，其結構布筋分布合理，工件剛度大，外型美觀大方，保證整個(ge) 零件安全可靠性；
    立柱及螺母采用45#優(you) 質結構鋼，既滿足了強度及使用可靠性，絲(si) 杠絲(si) 母均采用高精度機床加工，經過時效、調質等熱處理，確保工件的精度；
    油缸采用雙作用單出杆結構形式，密封圈采用低阻尼組合密封圈結構，便於(yu) 液壓係統的低阻尼控製，提高了測力精度和穩定性，增加了油缸的使用壽命，保證了良好的密封效果和

很低的摩擦係數，油缸采用一次澆注成型的鑄鋼，經過高溫回火消除內(nei) 應力處理，並由高精度機床加工確保精度，油缸內(nei) 孔最終工序為(wei) 珩磨機精密加工而成，從(cong) 而降低了油缸的摩擦，提高試

驗機測量精度及使用壽命；
  橫梁與(yu) 底座采用四立柱通過螺母聯接，組成加力框架。試驗空間為(wei) 固定結構，采用油缸行程調節試驗空間。特點為(wei) 采用絲(si) 杠調整的橫梁，具有橫梁與(yu) 絲(si) 母的間隙，在作垂向抗壓試

驗時，存在消除橫梁間隙的受力平台，對試驗數據的采集有影響。

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