汽車驅動橋疲勞試驗機

PWS-1200汽車驅動橋疲勞試驗機用於(yu) 商用車驅動橋的疲勞性能測試。廣泛應用於(yu) 材料和零部件的動、靜態力學性能試驗，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。

主要功能特點：

底座整體(ti) 鑄造、框架式主機，結構緊湊合理，多年應用驗證了結構的穩定性；

橋殼彎曲靜強度執行機構---靜態油缸

1、最大試驗力：1200kN

2、油缸有效行程：0-200mm

橋殼彎曲疲勞加載執行機構——伺服直線作動器

1、最大動靜態試驗力：（±600kN） Χ 2

2、作動器有效行程：±75mm(總行程150mm)

3、多級密封，長時間動作無漏油

橋殼製動疲勞加載執行機構--伺服直線作動器

1、最大動靜態試驗力：（±150kN） 

2、作動器有效行程：±75mm(總行程150mm)

3、多級密封，長時間動作無漏油

橋殼橫向疲勞加載執行機構--伺服直線作動器

1、最大動靜態試驗力：（±100kN） 

2、作動器有效行程：±75mm(總行程150mm)

3、多級密封，長時間動作無漏油

a、活塞杆支撐設計采用非金屬大間隙設計，抗側(ce) 向力能力強，高速不燒結，適於(yu) 高速長時動作

b、作動器動作極限位置設計液壓緩衝(chong) 區，避免運行失控產(chan) 生損傷(shang)

c、模塊化設計製作，低阻尼、高響應、高壽命

驅動橋總成靜扭強度加載執行機構--伺服電機加載

1、輸入扭矩1500Nm

2、輸出扭矩30000Nm

加載動力源——恒壓伺服泵站（流量200升/分，功率90kW）：

1、油泵選用NACHI品牌進口內(nei) 齧合齒輪泵，具有優(you) 良的耐久性和長壽命

2、油泵電機組配置減振裝置（選用減振墊），減小了振動和噪音

3、全封閉標準伺服油箱；配置溫度測量、空氣過濾、油位顯示等裝置並具有溫度超限、液位過低、濾油器堵塞等報警或停機保護等功能

4、泵站按標準模塊化設計生產(chan) 製造，技術成熟，性能穩定

5、連接油源與(yu) 作動器的中繼站，進一步保證係統的穩定性及液壓油的清潔性

加載頻率0.01-8Hz；

PWS-1200汽車驅動橋疲勞試驗機

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