汽車氣缸墊疲勞試驗機

汽車氣缸墊疲勞試驗機，氣動缸墊疲勞試驗機

主要用於(yu) 汽車氣動缸墊的疲勞性能測試。試驗夾具與(yu) 伺服直線作動器、負荷傳(chuan) 感器與(yu) 試驗夾具連接螺杆處設計預應力環聯結方式，進一步提高動態響應性能。 

100KN電液伺服疲勞加載試驗係統主要由一套100kN伺服直線作動器、一套恒壓伺服泵站、加載龍門框架、試驗夾具、全數字二通道伺服控製器（預留一個(ge) 通道）以及計算機打印機、相關(guan) 試驗軟件、其它必要的附件等組成。

    泵站油箱采用全封閉設計，可有效防止外界雜質進入液壓係統對液壓油的汙染。油泵、電機組配置采用串聯雙彈性支撐方式，進一步減少泵站噪音。油泵采用低噪音直線共軛內(nei) 齧合齒輪泵。液壓控製模塊、油冷卻器和其他液壓附件組成。由主溢流閥、蓄能器、副主溢流閥、副溢流閥和換向閥、精密濾油器組成的高低壓軟切換液壓模塊用於(yu) 控製泵站輸出壓力；液壓附件采用美國派克PARK公司液壓管件和高壓膠管；安裝有雙電接點溫控表；液位控製計用於(yu) 油溫（低於(yu) 10ºC、高於(yu) 55ºC）、液位控製，泵站具有濾油器堵塞報警或停車功能。泵站安裝有直列式水冷卻器（冷卻水用戶自備），用於(yu) 液壓係統的冷卻。

汽車氣缸墊疲勞試驗機，氣動缸墊疲勞試驗機

性能參數：

1、最大靜態試驗力：±100kN；

2、示值精度：按1、10衰減倍數進行分檔標定，示值精度每檔20%起±1%；

3、最大動態試驗力：±100kN；

4、示值精度：幅值波動度不大於(yu) 各檔±2%FS。

5、作動器最大振幅：0-2mm；

6、示值精度：±1%FS； 

7、頻率範圍：0.01—120Hz。

8、主要試驗波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形。

9、最大試驗空間：根據用戶現場實際加載框架尺寸以及實際工況確定。

10、恒壓伺服泵站規格：流量90L/min，21MPa，電機功率70kW。