車鉤緩衝器試驗機

電液伺服車鉤緩衝(chong) 器試驗機，地鐵車輛緩衝(chong) 器試驗台

 本機滿足TB/T1961-2006《機車車輛緩衝(chong) 器》壓縮或拉伸要求,采用液壓方式，試驗裝置的最大壓力1000KN，壓頭行程不小於(yu) 240mm，壓縮速度為(wei) 0-5mm/S，可調控，可測試緩衝(chong) 器容量、吸收率、初壓力、拉力。

技術指標：

1、最大試驗力：壓力1000kN/拉力500kN

2、試驗機等級：1級

3、試驗力分檔：全程不分檔等效四檔（全程分辨率不變）

4、試驗力有效測量範圍：2%～100%FS

5、力分辨率：1/300000

6、試驗力測量準確度：優(you) 於(yu) 示值的±1%

7、變形有效測量範圍：2%～100%FS

8、油缸行程：       500mm

9、試驗最大距離：    1000mm

10、立柱間距：        500mm

11、活塞最大移動速度：0～5mm/S

電液伺服車鉤緩衝(chong) 器試驗機，地鐵車輛緩衝(chong) 器試驗台

機器介紹：

1、主機垂向油缸采用上置式伺服油缸，加載係統均采用微機控製、電液伺服協調多級液壓控製信號加載、連續加荷快速平穩、多級試驗力保持、自動采集並儲(chu) 存數據、繪製曲線，自動打印試驗報告，計算機適時控製試驗進程、顯示試驗力及試驗曲線，整機性能穩定可靠，操作簡單可靠，便於(yu) 操作。

2、傳(chuan) 動係統

下橫梁升降采用電機、擺線針輪減速機、鏈輪、螺母絲(si) 杠副傳(chuan) 動，實現拉伸、壓縮空間的調整。鏈條機構調整試驗空間，加載係統幾何中心與(yu) 受力中心一致，保證了上下鉗口的同軸度和主機的耐久性。

3、液壓係統

油箱內(nei) 的液壓油通過電機帶動高壓齒輪泵進入油路，流經高壓濾油器、壓差閥組、進入油缸。計算機發出控製信號到變頻器，控製電機的轉速快慢，從(cong) 而控製進入油缸的流量，實現等速試驗力、等速位移等的控製。