汽車輪轂徑向抗疲勞性能試驗機

汽車輪轂徑向抗疲勞性能試驗機

依據標準：

1、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法

2、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法

產(chan) 品性能：

1、該試驗機主要由主機、微機控製單元、強電控製單元、試驗附具等組成。

2、主機采用焊接結構設計製造，水平加載設計；

3、大轉鼓采用國際標準設計，設計直徑1700mm，盡量逼真模擬路麵狀態（地球直徑無限大），勵磁調速電機驅動轉鼓實現無級調速，實現不同行駛車速的試驗；

4、疲勞試驗載荷的閉環控製，以及疲勞破壞的緊急停車功能；

5、設計有安全裝置，發生爆胎、車輪損壞等情況時能自動停機；

汽車輪轂徑向抗疲勞性能試驗機

產(chan) 品指標：

1、主機：立式機架，帶有輪胎散熱裝置

2、試驗工位：2工位

3、加載方式：伺服電機閉環加載方式

4、試驗速度：最大140km/h

5、最大試驗力：30KN，示值精度20%FS起±1%

6、試驗速度範圍: 20～140km/h

7、轉鼓徑向跳動：小於(yu) 0.25mm

8、轉鼓不平衡量小於(yu) 5g

9、轉鼓表麵粗糙度：小於(yu) 3.2μm

10、轉鼓直徑：1700±0.25mm

11、鼓麵寬度：400mm

12、被試車輪直徑：12-23"

13、被試車輪寬度：4-12"

14、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ1000

15、顯示試驗次數累計及試驗裏程：   107  達到設定次數後自動停機

16、電機總功率：45kw.

17、負荷傳(chuan) 感器：3T