汽車球頭高低溫疲勞試驗機

汽車球頭高低溫疲勞試驗機測試球頭在複合環境下的密封耐久性能。球頭密封耐久性試驗時，球頭安裝在環境箱內(nei) ，由扭轉發生器對它施加±40°回轉動作，頻率0.01-3HZ。，由加載油缸對它施加壓力下壓動作，頻率0.01-10HZ。

產(chan) 品參數：

1、旋轉伺服電機載荷：0~20NM，旋轉角度±40°

2、旋轉伺服電機加載頻率0.01-3HZ無級可調

3、垂直加載作動器加載載荷：100kN，頻率0.01-10HZ無級可調

4、控製係統通道數：2通道，各通道可協調控製。

5、擺動作動器控製方式：角度。

6、環境溫度：-30°--80°

汽車球頭高低溫疲勞試驗機分類描述：

 1、主機

箱式結構。內(nei) 壁精加工，確保試驗基準。

扭轉發生器與(yu) 加載油缸垂直安裝於(yu) 試驗箱體(ti) 上下兩(liang) 麵，裝置協調工作，完成球頭的高低溫密封耐久性試驗。

試驗台加整體(ti) 防護罩，外形美觀，安全可靠。

2、控製係統

基於(yu) 虛擬儀(yi) 器技術開發，軟件即是儀(yi) 器；

基於(yu) PCI總線的全數字電液伺服通道機與(yu) 計算機係統直接集成，通道機采用全數字電路，專(zhuan) 門針對動態試驗係統開發，具備試驗力、位移閉環控製回路、伺服閥驅動回路及相關(guan) IO電路，係統最高控製頻率：5kHz。

通道機基於(yu) CPLD技術實現通道的高速尋址與(yu) 數據通訊；

主要的控製模式包括負荷、位移控製等；各控製模式可自由組合形成各種複雜的試驗加載譜，控製模式的切換自由平滑；

各通道機結構一致，提高了各通道的互換性，其配置既能滿足現在的試驗需求，亦能滿足將來可能改變的試驗要求；