礦用車橋雙通道彎曲疲勞試驗機

礦用車橋雙通道彎曲疲勞試驗機廣泛應用於(yu) 材料和零部件的動、靜態力學性能試驗，包括材料和零部件的靜態拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。

1、3000kN電液伺服動靜萬(wan) 能試驗機是我公司研製的係列動靜萬(wan) 能試驗機產(chan) 品之一。該疲勞試驗台能完成汽車零部件（如車架、副車架等）彎曲扭轉疲勞試驗的約束、加載和試驗數據處理等。

2、主機為(wei) 龍門框架式結構， 底座為(wei) 整體(ti) 鑄造的鑄鐵材料有效吸震，穩定性好。兩(liang) 個(ge) ±1500kN伺服直線作動器置於(yu) 主機框架

內(nei) 部，根據試驗方法要求，兩(liang) 個(ge) 作動器可以安裝到預定的位置。萬(wan) 向壓盤分別安裝在作動器活塞杆頂端。兩(liang) 個(ge) ±1500kN伺

服直線作動器主要完成車軸的彎曲疲勞試驗。主機橫梁上端安裝於(yu) 車橋輪轂相連接的固定連接盤，保證試驗過程中橫梁穩

固可靠。框架外表麵采用噴漆處理，可有效提高防腐蝕能力，同時增加主機外形的美觀程度。

3、作動器活塞密封采用高壓密封圈密封方式，采用複合高分子材料導向支撐、大間隙設計、高抗側(ce) 向力，具有高速不燒結自潤滑的特點。組合密封，高壓密封，低壓密封及間隙漏管，作動器總成作到無滲漏油。以上密封方式可有效降低作動器的內(nei) 摩擦阻力，提高試驗機測試精度和作動器的使用壽命。伺服直線作動器頻率響應不小於(yu) 100Hz

礦用車橋雙通道彎曲疲勞試驗機產(chan) 品參數：

1、最大靜態試驗力：±1500kN（兩(liang) 個(ge) ±1500kN並聯），靜態示值精度：全程不分檔 ±1%；

2、最大動態試驗力：±1500kN；動態波動度：不大於(yu) ±1%。

3、作動器最大振幅：±100mm，示值精度±0.5%（本方案按客戶要求最大振幅±7mm）。

4、頻率範圍：0.01—10Hz ，長時工作頻率1hz。

5、位移測量精度：±0.5%示值 （全程不分檔）

6、位移測量分辨率（磁致伸縮位移傳(chuan) 感器）：0.01mm。

7、多段函數發生器。

8、計數器：999,999,999,可預置。

9、控製方式：負荷、位移、變形控製方式，主要試驗波形：由控製器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形）；

10、試樣安裝高度空間：1500mm（含壓盤）。

11、立柱間距離：4000mm。

12、主機剛度：10*108N/mm.

13、外形尺寸：約6000*2500*4000mm。

14、工作壓力：21 MPa。