多通道車橋疲勞力學性能試驗台

多通道車橋疲勞力學性能試驗台主要用於(yu) 對汽車零部件、前後橋，橡塑件、減振配件、懸架係統、橡膠襯套等彈性元件及相關(guan) 零部件進行台架試驗。通過更換試驗附具可應用於(yu) 包括材料和零部件的動態疲勞試驗及斷裂力學以及其他各種力學試驗。

產(chan) 品設計及質量執行標準：

GB/T2611-2007試驗機通用技術要求

JJG556-2011軸向加力疲勞試驗機檢定規程

試驗項目：

設備測試對象執行的試驗標準：

QCT/T 533-2020 商務車驅動橋總成 試驗方法

QCT/T XXX-XXXX 商務車前軸總成 試驗方法

多通道車橋疲勞力學性能試驗台分類描述：

一、試驗台組成：試驗係統采用中心泵站+液壓管路+液壓子站+執行機構（作動器）+控製係統+試驗平台+龍門加載框架+工裝附具，主要包括：

1、鑄鐵底板的龍門多功能試驗台架：1套；

2、A方案:±300kN伺服作動器：2套；

  最大靜態試驗力：±300kN，靜態示值精度：全程不分檔 ±0.5%；

  最大動態試驗力：±300kN；動態波動度：不大於(yu) ±0.5%

  作動器最大振幅：±75mm，示值精度±0.5%

  作動器振幅：0-10Hz 

B方案:±500kN伺服作動器：2套；

  最大靜態試驗力：±500kN，靜態示值精度：全程不分檔 ±0.5%；

  最大動態試驗力：±500kN；動態波動度：不大於(yu) ±0.5%

  作動器最大振幅：±75mm，示值精度±0.5%

  作動器振幅：0-10Hz 

3、±100kN伺服作動器：1套；

  最大靜態試驗力：±100kN，靜態示值精度：全程不分檔 ±0.5%；

  最大動態試驗力：±100kN；動態波動度：不大於(yu) ±0.5%

  作動器最大振幅：±150mm，示值精度±0.5%

  作動器振幅：0-10Hz 

5、分油器（液壓子站）：3套；

6、恒壓伺服泵站：1套；

功率：55KW    

流量：140L/min   （滿足兩(liang) 隻300KN作動器振幅5mm  頻率5Hz的工況下工作或者兩(liang) 隻500KN的作動器振幅5mm、頻率3HZ的工況下工作）

7、管路係統：1套；

8、三通道控製係統（含軟件係統）：1套；

9、配套試樣工裝（根據用戶提供的試驗方法要求設計製造）：多套；