汽車鋼圈輪轂疲勞試驗機

汽車鋼圈輪轂疲勞試驗機，汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機主要模擬汽車在負重的狀態下，檢測輪轂長時間運行的抗疲勞性。轉鼓采用國際標準設計，設計直徑1700mm，盡量逼真模擬路麵狀態（地球直徑無限大），勵磁調速電機驅動轉鼓實現無級調速，實現不同行駛車速的試驗；

依據標準：

1、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法

2、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法

汽車鋼圈輪轂疲勞試驗機，汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機產(chan) 品指標：

1、主機：立式機架，帶有輪胎散熱裝置

2、試驗工位：1工位

3、加載方式：伺服電機閉環加載方式

4、試驗速度：最大140km/h

5、最大試驗力：50KN，示值精度20%FS起±1%

6、試驗速度範圍: 20～140km/h

7、轉鼓徑向跳動：小於(yu) 0.25mm

8、轉鼓不平衡量小於(yu) 5g

9、轉鼓表麵粗糙度：小於(yu) 3.2μm

10、轉鼓直徑：1700±0.25mm

11、鼓麵寬度：400mm

12、被試車輪直徑：20-40"

13、被試車輪寬度：5-20"

14、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ1000

15、顯示試驗次數累計及試驗裏程：   107  達到設定次數後自動停機

16、電機總功率：45kw.

17、負荷傳(chuan) 感器：5T

18、設備整體(ti) 重量約為(wei) ：10T

19、加載方式：閉環加載控製

20、設備整體(ti) 尺寸：約7500*1800*3500mm