汽車穩定杆疲勞試驗機

機械式汽車穩定杆疲勞試驗機加載機構為(wei) 機械加載，采用傳(chuan) 統的曲柄連杆機構，將電機的旋轉運動轉化為(wei) 直線往複運動；主要用於(yu) 汽車穩定杆的耐久性疲勞試驗，並且可以做汽車穩定杆的力學性能檢測試驗。

傳(chuan) 動機構由電磁調速電機和飛輪組成，通過調節電機轉速，可使試驗頻率在0.5-3Hz範圍內(nei) 任意調節。同時利用飛輪的儲(chu) 能方式，保證加載的均勻穩定性和運行的可靠性，使整個(ge) 交變應力形成良好的正弦波形。

另外還具備X、Y、Z軸三個(ge) 方向預調節裝置（即根據穩定杆的長度、臂長、臂長與(yu) 長度間的角度三個(ge) 方向可以自由調整）、振幅（擺動幅度）調節裝置等。振幅調節裝置通過調整滑塊的偏心量，即可調整直線往複運動的距離，達到被測試件要求的試驗行程。

主機部分具有安全保護網。

整個(ge) 機械係統部分具有結構合理、簡單可靠，試驗空間調整、試驗行程調整準確、方便；試件裝夾方便、可靠；整機運轉平穩，易於(yu) 保養(yang) 、維護等特點。

機械式汽車穩定杆疲勞試驗機技術指標如下

3.1.1最大試驗力（推拉力）：20kN

3.1.2 試驗工位數：  1個(ge)

3.1.3振幅（擺臂行程即推拉長度）：Max：±120mm （低頻率下）  可調

3.1.4 試驗頻率： 1-4HZ                 

3.1.5擺動杆可調整長度： 500～1200mm可以調整（手動方式）

3.1.6固定滑台可調整長度 150～500mm可以調整（手動方式）  

3.1.7穩定杆的臂長與(yu) 長度間角度間的長度：0～200mm可以調整（用絲(si) 杠調整）

   在穩定杆的裝夾處和二級連杆（擺杆）處有長度測量裝置，以準確調整穩定杆的安裝位置

3.1.8 試驗次數計數器容量： 9×108