車門防撞梁三點彎曲試驗機

車門防撞梁三點彎曲試驗機該設備模擬實際道路碰撞場景，從(cong) 而評估汽車防撞梁在碰撞過程中的抗彎性能、剛度和吸能效果，主要實現汽車防撞梁（板）彎曲試驗。試驗產(chan) 品包含前防撞梁、後防撞梁、車門防撞梁（杆）、側(ce) 門防撞梁（杆）、車頂橫梁 側(ce) 門強度、保險杠、汽車前保險杠等。

依據標準：

1、正麵碰撞試驗：按照國際標準如ISO 19724、FMVSS 208等進行。

2、側(ce) 麵碰撞試驗：按照國際標準如ISO 19725、FMVSS 214等進行。

產(chan) 品優(you) 勢：

1、經過兩(liang) 次全新的升級設計開發的，主機結構和測控係統均大幅技術升級，結構更加合理，功能更加完善。第三代產(chan) 品比較符合試驗強度高、試驗頻率高的單位或者企業(ye) ，比如大學高校、研究單位、質檢單位等。

2、加裝行星減速機係統：由減速機、同步齒型帶、精密滾珠絲(si) 杠副組成的減速機構，結構簡潔，保證絲(si) 杠的同步運動，並有助於(yu) 係統對中；噪音低，運行平穩。

3、主機結構堅固耐用。粗大的滾珠絲(si) 杠和導向光杠、加厚橫梁及底座，構成了堅固的剛性機架，滿足客戶高強度材料的試驗；

4、四個(ge) 立柱，二個(ge) 絲(si) 杠，剛性好，粗大的滾珠絲(si) 杠和立柱、加厚橫梁和工作台，確保機架的高剛性和堅固耐用。滿足高強度材料的試驗，例如航空複合材料、金屬合金試驗時效果尤為(wei) 顯著。

5、加了導向機構，絲(si) 杠副摩擦係數小，傳(chuan) 動效率高，精度高，強度高；

6、傳(chuan) 感器連杆、壓盤都是鍍鎳，產(chan) 品看起來更美觀，協調。

7、主機外形經過專(zhuan) 業(ye) 美工設計，外殼采用鋁合金殼體(ti) ，外形美觀、大方。

車門防撞梁三點彎曲試驗機技術指標：

最大試驗力200kN

試驗機級別1.0級

負荷測量範圍             1%～100%FS（1.0級）

示值相對誤差±1%（1.0級）

試驗力分辨率1/±500000FS（全程分辨率不變）

變形測量範圍0.2%～100%

力控速率調節範圍0.005%～5%FS/S

力控速率控製精度    速率<0.05%FS時，為(wei) ±1%設定值以內(nei) ；

    速率≥0.05%FS時，為(wei) ±0.5%設定值以內(nei) ；

變形速率調節範圍0.005～5%FS/s；

變形速率控製精度   速率＜0.05%FS/s時，為(wei) 設定值的±1%以內(nei) ；

   速率≥0.05%FS/s時，為(wei) 設定值的±0.5%以內(nei) ；

位移速率調節範圍                0.01～300mm/min；

位移速率控製精度         為(wei) 設定值的±0.2%以內(nei) ；

恒力、恒變形、恒位移控製範圍0.5%～100%FS

恒力、恒變形、恒位移控製精度    設定值≥10%FS時，為(wei) 設定值的±0.5%以內(nei)

    設定值＜10%FS時，為(wei) 設定值的±1%以內(nei)

有效試驗跨度600mm（三代）

有效空間650mm

最大防撞梁跨距1400mm

最大撓度500mm