驅動橋車橋垂直彎曲疲勞試驗機

驅動橋車橋垂直彎曲疲勞試驗機廣泛應用於(yu) 材料和零部件的動、靜態力學性能試驗，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。

1、驅動橋橋殼垂直彎曲剛性試驗，測點數量不少於(yu) 9點，規定載荷是滿載軸荷的2.5~3倍

2、驅動橋橋殼垂直彎曲靜強度試驗，6倍滿載軸荷，連續緩慢加載，一次加載至破壞，中間不得反複。（滿載軸荷16T，垂直彎曲靜強度載荷為(wei) 96T）

  因加載量程較大屬於(yu) 靜態試驗，建議垂直彎曲靜強度和垂直剛度試驗使用同一加載結構框架與(yu) 疲勞試驗分開，雖然成本有所增加但與(yu) 同量程疲勞作動器相比相差很多。

① 垂直加載，兩(liang) 點支撐

      ② 負荷傳(chuan) 感器和位移傳(chuan) 感器檢測垂直加載試驗力和試驗位移

3、驅動橋橋殼垂直彎曲疲勞試驗，載荷最大為(wei) 2.5倍滿載軸荷，達到規定的次數或至樣品損壞

A. 動態垂直加載，兩(liang) 點支撐；加載頻率2-8Hz

B.負荷傳(chuan) 感器和位移傳(chuan) 感器檢測垂直加載試驗力和試驗位移

4、驅動橋橋殼製動疲勞， 載荷最大為(wei) 0.8倍滿載軸荷，達到規定的次數或至樣品損壞    

C.動態垂直加載，兩(liang) 點支撐；加載頻率0.5-3Hz

D.負荷傳(chuan) 感器和位移傳(chuan) 感器檢測垂直加載試驗力和試驗位移

驅動橋車橋垂直彎曲疲勞試驗機主要技術指標：

最大試驗力：1200kN

試驗力示值精度：2%-100%FS範圍內(nei) 為(wei) ±1%

試驗力動態示值波動度：±1%FS

作動器最大位移：±75mm

主要試驗波形：正弦波、三角波、方波、靜態加載斜波等(剛性支撐時，彈性支撐不設定)

加載頻率範圍：0.01—8Hz