車用懸架空氣彈簧氣密性疲勞試驗機

車用懸架空氣彈簧氣密性疲勞試驗機滿足GB∕T 13061-2017 商用車空氣懸架用空氣彈簧技術規範和T/CSAE79-2022乘用車空氣懸架用空氣彈簧技術規範等標準規範，主要用於(yu) 乘用車和商用車空氣懸架用空氣彈簧的氣密性，動、靜彈性特性試驗，容積試驗，噪聲試驗，冷啟動試驗，交變溫試驗，台架疲勞壽命試驗等。

結構介紹：

主機橫梁調整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性鬆開式結構，保證試驗過程中橫梁穩固可靠，同時保證在非試驗狀態時橫梁保持鎖止不動。立柱外表麵采用電鍍硬鉻處理，可有效增加立柱抗磨損能力，提高防腐蝕能力，同時增加主機外形的美觀程度。

試驗機主機具有結構緊湊、橫梁升降自如、機架剛度高、試件夾持可靠、對中性好、裝夾方便等特點，並可配備各種夾具和環境試驗裝置以擴展試驗功能。

主機為(wei) 雙立柱框架式結構，雙立柱外表麵采用電鍍硬鉻處理，進一步提高外形的美觀程度，同時提高防腐蝕能力；

橫梁可升降用於(yu) 調整試驗空間，橫梁調整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性鬆開式結構，保證試驗的穩固可靠，同時保證在非試驗狀態時橫梁保持鎖止不動；

橫梁運動（升降、鎖緊）由橫梁驅動模塊控製兩(liang) 隻夾緊油缸和兩(liang) 隻升降油缸協調工作完成，驅動模塊采用專(zhuan) 用手動轉閥控製，零泄露，可保證試驗的可靠性；

車用懸架空氣彈簧氣密性疲勞試驗機軟件主要技術指標 

控製模塊：可實現閉環控製功能，可任意采集信號進行全數字閉環控製， 閉環控製頻率 10kHz；

伺服閥驅動單元：伺服閥的驅動控製；

波形發生器頻率範圍：0.001‐50Hz，頻率分辨率：0.001Hz；

控製波形：正弦波、三角波、方波、鋸齒波、半正弦波、半三角波、隨機 波以及外部輸入波形等；

控製方式：力、位移和變形閉環控製，可實現任意控製模式的平滑切換；

係統具有傳(chuan) 感器標定和清零功能；

完善的液壓站監控功能，可監控油溫，壓力等；

機器參數：

最大靜態試驗力±15kN/

示值精度靜態示值精度：全程不分檔 ±0.5%/

最大動態試驗力±15kN/

示值精度不大於(yu) ±0.5%/

作動器最大振幅±75mm/

示值精度示值精度±0.5%/

頻率範圍0.1—10Hz頻率越高振幅越小

主要試驗波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形/

工位數量1工位

最大試驗空間700mm根據用戶式樣尺寸以及實際工況確定

立柱間距離700mm

動態負荷傳(chuan) 感器20KN

環境試驗箱及控製器-40℃～120℃