推力杆協調加載疲勞試驗台

推力杆協調加載疲勞試驗台主要用於(yu) 對汽車零部件、推力杆、前後橋、橡塑件、減振配件、懸架係統、橡膠襯套等彈性元件及相關(guan) 零部件進行台架試驗。該試驗機可滿足汽車懸架係統、副車架及相關(guan) 零部件動態力學性能試驗，通過更換試驗附具可應用於(yu) 包括材料和零部件的壓縮、低周等動態疲勞試驗及斷裂力學以及其他各種力學試驗。

試驗項目：

1、獲取前後橋、工程橋台架等相關(guan) 零部件動態力學性能試驗參數，包含模擬刹車狀態，轉向狀態的性能特性；

2、節臂、支架等零部件的疲勞試驗；

3、穩定杆等疲勞試驗。

4、其他相關(guan) 小零件的疲勞試驗。

該試驗係統采用中心泵站+液壓管路+液壓子站+執行機構（作動器）+控製係統+試驗平台+龍門加載框架+工裝附具，主要包括：

1)帶鐵底板的龍門多功能試驗台架：1套；

2)±300kN伺服作動器：2套；

3)±100kN伺服作動器：1套；

4)分油器（液壓子站）：3套；

5)恒壓伺服泵站：1套；

6)硬管路係統：1套；

7)軟管路係統：3套；

8)三通道控製係統（含軟件係統）：1套；

9)配套試樣工裝（根據用戶提供的試驗方法要求設計製造）：多套；

10)工作平台：1套

11)必要的電線電纜及接插件：1套；

12)備品、備件、工具等：1套；

推力杆協調加載疲勞試驗台產(chan) 品參數：

1、伺服直線作動器參數：

1.1、300kN伺服直線作動器：兩(liang) 套

A.最大靜態試驗力：±300kN；示值精度：±1%（2%-100%）；

B.最大動態試驗力：±300kN；波動度：±1%（2%-100%）；

C.最大行程：±100mm（總行程200mm），示值精度：0.5%FS；

D.結構形式：雙出杆、雙作用；

E.作動器前後端均配置萬(wan) 向鉸接；

鉸接可承受最大試驗力：+/-300kN；

可調節預緊應力從(cong) 而最大限度減少間隙；

旋轉角度：+/-45°傾(qing) 斜度：+/-11°；

F.安裝方式：水平安裝，垂直安裝，也可以任意空間姿態進行安裝；

G.傳(chuan) 感器：

*力傳(chuan) 感器：拉壓雙向耐疲勞，最大試驗力：+/-300kN，與(yu) 控製係統配合，示值誤差±1%；配置預應力環與(yu) 活塞杆相連，保證動態試驗連接可靠；出廠前，對傳(chuan) 感器標定完畢。

*位移傳(chuan) 感器：浙大精益公司產(chan) 品，磁致伸縮非接觸位移傳(chuan) 感器，有效量程（最大位移）+/-110mm，與(yu) 控製係統配合，示值誤差：+/-0.5%FS；出廠前，對傳(chuan) 感器標定完畢。

H.伺服閥：南京609所高頻伺服閥，壓力21Mpa，通過伺服閥安裝座與(yu) 作動器直接集成。