預埋槽道伺服疲勞試驗機

預埋槽道伺服疲勞試驗機中研定製周期短
控製軟件、作動器、恒壓伺服泵站、加載框架等關(guan) 鍵部件為(wei) 我公司設計製造，伺服閥、密封件等關(guan) 鍵外購件均選用、國內(nei) 同類產(chan) 品的產(chan) 品，主要用於(yu) 隧道內(nei) 預埋槽道，鐵路用預埋槽道的伺服疲勞性能檢測。更為(wei) 主要的是，該疲勞試驗機即可做槽道本體(ti) 的100萬(wan) 次疲勞試驗，也可以做預製在混凝土試塊中的靜承載力、位移試驗和200萬(wan) 次的疲勞試驗。大試驗力為(wei) 50KN。

主要描述：

1、產(chan) 品構成：
   50KN電液伺服疲勞加載試驗係統主要由一套50kN伺服直線作動器、一套恒壓伺服泵站、加載龍門框架、試驗夾具、全數字單通道伺服控製器以及計算機打印機、相關(guan) 試驗軟件、其它必要的附件等組成。
2、作動器：
2.1伺服作動器內(nei) 置LVDT位移傳(chuan) 感器用於(yu) 測量試驗位移，負荷傳(chuan) 感器安裝在作動器活塞杆前端用於(yu) 測量試驗負荷，負荷傳(chuan) 感器采用美國世銓公司試驗機動態高精度負荷傳(chuan) 感器。由過濾精度3u精密濾油器以及具有消脈、蓄能功能的進回油路蓄能器組成的中繼濾油穩壓模塊，可有效防止電液伺服閥因液壓油汙染造成堵塞。伺服閥采用疲勞試驗機電液伺服閥。單元化、標準化、模塊化設計的伺服直線作動器具有低阻尼、高響應、高壽命、大間隙的特點，設計理念與(yu) 著名試驗機公司同類作動器設計理念*等同。伺服直線作動器的密封元件全部采用進口德國伺服作動器高速密封元件。伺服直線作動器活塞杆的支撐打破傳(chuan) 統設計，采用非金屬支撐、大間隙設計，具有高速不燒結自潤滑的特點。伺服直線作動器振幅極限位置設計液壓緩衝(chong) 區，避免運行失控對作動器產(chan) 生損傷(shang) 。
2.2試驗夾具與(yu) 伺服直線作動器、負荷傳(chuan) 感器與(yu) 試驗夾具連接螺杆處設計預應力環聯結方式，進一步提高動態響應性能。 

預埋槽道伺服疲勞試驗機中研定製周期短

以上僅(jin) 供參考，終以技術協議和實物為(wei) 準。