汽車鋁合金輪轂衝擊試驗機

中研研發——汽車鋁合金輪轂衝(chong) 擊試驗機
主要用於(yu) 汽車鋁合金輪轂以及轎車車輪 30°和 90°衝(chong) 擊試驗。

使用標準：

JIS D 4103-1998 汽車部件——盤形車輪性能及表示；

QC/T 991-2015 乘用車 輕合金車輪 90°衝(chong) 擊試驗方法

機器描述：

30°/90°衝(chong) 擊試驗時，根據測試車輪的不同，選擇合適的衝(chong) 擊高度。將待測車輪安裝在車輪支架中心的連接盤上。操作觸摸屏或者控製盒上的按鈕，進行車輪總成的前後位置的調整，高度尺上端卡在副錘下表麵，高度尺的左下角應與(yu) 輪輞輪緣對齊後，再將副錘提升到規定的衝(chong) 擊高度。關(guan) 閉安全門進行試驗。

主機的安全防護裝置具有足夠的可靠性，在壽命期限內(nei) 有足夠的強度、剛度、穩定性、耐腐蝕性、抗疲勞性，以確保試驗機和操作人員的安全。防護門設計高度適合人員在設備內(nei) 直立操作。

中研研發——汽車鋁合金輪轂衝(chong) 擊試驗機

指標參數：

1. 試驗車輪規格

車輪直徑範圍 12″ ~ 26″

車輪寬度範圍 4″ ~ 12″

3. 主錘重 910 ± 18 kg

4. 副錘重 100 ± 4.5 kg

5. 衝(chong) 頭下落高度 可調整，有效下落距離可調整範圍≥500mm

6. 衝(chong) 頭衝(chong) 擊麵 長度≥380 mm,寬度≥152 mm,衝(chong) 頭側(ce) 邊垂直，0.5~1mm 倒角。

7. 合成彈簧常數 0.98 ~ 1.3 kN/mm

8. 主副錘間距 100±1 mm

9. 初始撓性 6 mm

10. 彈簧個(ge) 數 3

11. 衝(chong) 頭釋放機構 可自由落下

12. 車輪支架中心 位於(yu) 衝(chong) 頭中心橫截平麵內(nei) ，偏離距離≤5mm

13. 主機外形尺寸 長 1.9m×寬 1.5m×高 3.1m

14. 設備重量 約 6 t

15. 設備主體(ti) 顏色 主機 RAL7032

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