高鐵緩衝器拉伸壓縮試驗機

高鐵緩衝(chong) 器拉伸壓縮試驗機滿足TB/T1961-2006《機車車輛緩衝(chong) 器》壓縮或拉伸要求,采用液壓方式，主要用於(yu) 高鐵用緩衝(chong) 器的拉伸，壓縮性能檢測。主機垂向油缸采用上置式伺服油缸，加載係統均采用微機控製、電液伺服協調多級液壓控製信號加載、連續加荷快速平穩、多級試驗力保持、自動采集並儲(chu) 存數據、繪製曲線，自動打印試驗報告，計算機適時控製試驗進程、顯示試驗力及試驗曲線，整機性能穩定可靠，操作簡單可靠，便於(yu) 操作。

技術指標：

1、最大試驗力：壓力1000kN/拉力500kN

2、試驗機等級：1級

3、試驗力分檔：全程不分檔等效四檔（全程分辨率不變）

4、試驗力有效測量範圍：2%～100%FS

5、力分辨率：1/300000

6、試驗力測量準確度：優(you) 於(yu) 示值的±1%

7、變形有效測量範圍：2%～100%FS

8、變形分辨率：   最大變形的1/300000

9、變形測量準確度：優(you) 於(yu) 示值的±0.5%

10、位移測量範圍：   0～500mm

11、位移示值極限誤差：優(you) 於(yu) 示值的±1%

12、位移分辨率：      0.01mm

13、控製方式：恒應力、恒變形、恒位移三閉環控製

14、等速應力控製範圍：0～25Mpa，應力速率相對誤差：優(you) 於(yu) 設定值的≤±5%

15、等速應變控製範圍：0.00025/s～0.0025/s，應變速率相對誤差優(you) 於(yu) 設定值的≤±5%

16、等速位移控製範圍：0.5～50mm/min，位移速度相對誤差優(you) 於(yu) 設定值的≤±5%

17、軟件和界麵：WINDOWS操作環境下的軟件和交互式人機對話操作界麵

18、油缸行程：       500mm

19、試驗最大距離：    1000mm

20、立柱間距：        500mm

21、活塞最大移動速度：0～5mm/S

22、主機外形尺寸（約）：約800×800×2780mm；

高鐵緩衝(chong) 器拉伸壓縮試驗機